之前深小轨给宝们带来了
“两线三枢纽”
最后一项政府专项验收顺利完成的消息
(资料图片)
今天就给大家唠唠
建设背后的故事
全长50.32千米的地铁14号线及11号线福田-岗厦北区间将在10月份开通并实现两条快线的无缝换乘。
值得注意的是，这不仅是深圳目前在建轨道交通线路最长，还是投入盾构机数量最多的轨道交通线路。
建设期间
凭借着系列技术创新与规范管理
攻克了多个建设难关
以创新与质量立起了地铁建设的标杆
01
“先隧后站”破难题
2020年1月，为进一步满足市民生活就医需求，地铁14号线在深圳市肿瘤医院旁新增嶂背站，但由于线路全程穿行地下，沿线地质条件复杂，加上地表风险源多，长大区间多，盾构施工面临极大的困难。
14号线嶂背站（施工场地航拍）
时间紧、任务重
还面临着用地手续办理程序复杂
和前期工程工作量大等难题
为按时保质保量完成任务
项目利用“先隧后站”的施工方案破解难题
标签：
所有大型货车车主请注意，深圳市公安局交通警察局发布通告，为缓解深圳市部分道路的交通压力，进一步改...
11月1日0-24时，深圳新增18例新冠肺炎确诊病例和5例新冠病毒无症状感染者。其中，在集中隔离观察人员中...
读特客户端·深圳新闻网2022年11月2日讯（深圳特区报首席记者罗莉琼）记者昨日从市残疾人联合会获悉，《...
出门在外的深圳人常常靠地铁站、公交站来定位但随着城市发展很多地方都发生了翻天覆地的变化为了方便小...
关于报备南山区粤海街道涉疫重点场所行程的通知亲爱的市民朋友：近日，辖区内发现核酸检测异常人员，为...
《北京市塑料污染治理工作详解》：明确北京市餐饮行业禁止使用不可降解一次性塑料吸管
广州在原有每年12万个增量指标配置额度基础上 将额外增加3万个中小客车指标
“她经济”的新赛道：资本抢占百亿美瞳市场 